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這場暴風雪曝露了紐約市和周邊地區的區域交通網路弱點:一場突如其來但並不強大的風暴,使捷運系統瀕臨崩潰,造成通勤客痛苦。過去幾年,

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紐約區的老化基建設施,從地鐵到巴士、通勤鐵路到火車站和巴車站,都變得越來越不可靠。

「紐約時報」報導,紐約和新州的官員說,早期預測顯示只會下小雪,因此使他們

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猝不及防。

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這場暴風雪幾乎使紐約地區癱瘓,事後許多人相互指責及猜測究竟出了什麼問題。從未遇這種

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情況的通勤客,怒責管理捷運和清理公路的人員。

大批通勤客15日晚下班後,在航港局巴士總站外大排長龍,從8大道延伸至7大道。官員

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說,在原定的1429班巴士中,只有232班抵達車站接載乘客,減少了84%。

中央公園測得了6.4吋積雪,創下136年來的11月單日最大降雪量。市府官員表示如果早知這場風暴是那麼嚴重,就會勸市民留在家裡。

華盛頓大橋覆蓋冰雪,上層車道發

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生20輛車連環相撞事故,許多駕駛丟下車輛離去,那裡頓時變了停車場。

提早來臨的一場冬季暴風雪,15日使駕駛人被困在壅塞的道路上數小時。新澤西州的校車被風雪所阻,導致許多中學生被迫

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留在學校過夜,睡在健身墊上,直到16日上午家長來接他們。

大多數批評言論都是針對白思豪市長和新州州長墨菲(Philip D. Murphy)。白思豪說,他明白民眾的失望心情,他16日上午接受紐約一號頻道(NY1)訪問時說:「我對最終結果不滿意,這是不可接受的。」

墨菲指責低估了風

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暴威力的天氣預報,及紐新航港局官員無法應付曼哈頓中城巴士總站的人潮。

白思豪說,一系列事件構成了一場「完美風暴」,破壞了紐約市的清雪努力。清潔局過去奇蹟般清除馬路積雪,但這次由於馬路被車輛堵塞,使除雪人員無法進入馬路。

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